Henk: JIJ weet wat belangrijk is !!

Ook ik wil het even voor de vrouwen opnemen. Voordat wij een Navi hadden las mijn vrouw altijd de kaart en kwamen daarmee net zo goed en snle ter plekke als met een navi. Een navi geeft echter meer rust en mijn vrouw ziet nu meer van de route. En mocht je eens een verkeerde afslag nemen dann stuurt de navi je wel weer in de goede richting en hoef je niet eerst te stoppen om te kijken waar je bent.

De belangrijkste toepassing van mijn Tom-Tom is het niet overschrijden van de maximum snelheid met meer dan 3 km/h.
De Tom-Tom is veel nauwkeuriger dan welk snelheidsmeter dan ook in de auto.
In combinatie met de cruisecontrol is het heerlijk rustig rijden.
Kun je je tenminste op het verkeer concentreren in plaats van constant uit te kijken naar flitspalen en verborgen camera's

Groetjes,
Francis

Ik heb net een navi-houder gekocht voor op de motor; ook handig aangezien kaartlezen daar toch een grotere uitdaging is als in de auto. Hoeft hij niet meer onduidelijk in de tanktas maar zit gewoon netjes op mijn stuur

Vergeet niet dat het activieren van de flitspalencontrole in veel landen (b.v. Duitsland) strafbaar is.
Zelf rij ik veel in Duitsland en heb echter de flitspalencontrole ook altijd aan staan ondanks dat ik weet dat het strafbaar is. De bekeuringen in Duitsland zijn echter om te lachen in vergelijking met Nederland. Heb er al enige gekregen daar voor te snel rijden.
Voor die paar eurotjes (bij mij waren het elke keer tussen de 15 en 25 Euro) krijg je echter wel een leuke herinnering in de vorm van een foto met de bestuurder achter het stuur toegestuurd. Vanwege privacy maken ze de bijrijder zelfs onherkenbaar, stel je voor dat je maitresse toevallig naast je zit en je vrouw ziet het. Leuk voor de vakantiefotoboek.

Je kan natuurlijk die TomTom gebruiken als snelheidsmeter.
Tenslotte kan je ook met een vork in je neus peuteren!
Maar zo'n snelheidsmeter zit al in onze drie auto's en deze meters zijn ook erg handig omdat ze vaak een iets hogere snelheid aangeven dan je eigenlijk mag!
Kijk dus gewoon wat vaker op die meter voor je en je krijgt nooit een boete voor te hard rijden!
Bovendien is die Export achter de auto een soort sleepanker.
Optrekken gaat wat trager dus je wekt altijd ergernis op bij degenen die achter je rijden.
Gelukkig is die Export ook een kreukelzone van vier meter, dus er wordt wat meer afstand gehouden!
Als je haast hebt, dan ben je te laat weggegaan!

Henk, je weet het weer treffend te zeggen.

Hier in het mooie en vooral rustige Westerwolde leer je relativeren!

Nou daar heb ik helemaal geen last van! Met maar 700kg en bijna geen luchtweerstand is dit juist een ideaal karretje achter de auto! (trok er in de heuvels bij Luik zelf auto's uit zonder aanhanger )

Tsja, met een Volvo 945 2.3i Turbo Intercooler trek je een Rapido aan flarden. Kijkt niet op een litertje. De confort past geloof ik achter in
De laatste keer dat ik Henk Sloos zag, had hij er iets heel anders voor zijn Rapido staan. Minder power, maar erg mooi .....