op mijn confort heeft de vorige eigenaar met een koord de sper van de oplooprem vastgebonden, zodat je achteruit kunt rijden. Kun je dat ongestraft laten zitten? Heeft iemand een beschrijving van deze truc? het schijnt een ouderwets systeem te zijn. ik heb overigens bij de eerste keer achteruit rijden me vergist in de draaicirkel, en met mijn peugeot partner direct de disselbak geraakt....

Mja,

met een touwtje je oplooprem (blokkering) vastzetten is natuurlijk best handig, als je even achteruit moet steken.

als je weer (echt) gaat rijden kan je die natuurlijk niet laten zitten, dan werkt je rem niet (want daar was het om begonnen)

wellicht dat een foto helpt als je specifiekere vragen wilt stellen ?

Het met een touwtje vastzetten van je oploopremblokkering bij het normaal rijden anders dan maneuvreren is NIET ACCEPTABEL om de volgende redenen:
- je remweg wordt (onverwacht) aanzienlijk langer;
- als je een oudere auto hebt zonder ABS, gaan jouw voorwielen geheid een keer blokkeren waardoor je niet meer kunt sturen;
- de remmen van je auto zullen aanzienlijk sneller slijten;
- bij een noodstop zul een ongeluk meestal niet kunnen voorkomen;
- als de politie het ziet heb je zonder pardon een vette bekeuring (als je pech hebt: voor artikel 5);
- bij een aanrijding (of erger) BEN JE NIET VERZEKERD en draai je op voor ALLE gevolgkosten

wellicht naïef: je mag toch, zo zegt ook mijn kentekenbewijs, met een ongeremde aanhanger tot 700 kg rijden?

Ja dat mag je inderdaad MAAR als je een aanrijding krijgt en er zat een Rem op de ahw die jij buiten gebruik hebt gesteld met je touwtje dan zal elke verzekering proberen om jou roekeloosheid en dus eigen schuld ten laste te leggen en weigeren om te betalen.

verder ben ik geen politieagent maar ik zou dit persoonlijk scharen onder artikel 5 van de wegenverkeerswet (het is verboden zich op de weg dusdanig te gedragen dat je gevaar en of hinder voor andere weggebruikers veroorzaakt of had kunnen veroorzaken) en je een hele dikke bekeuring geven. Als je trouwens een art 5 bekeuring krijgt moet je bijna altijd voorkomen en de straffen zijn niet mild ( denk aan tijdelijk intrekken rijbevoegdheid)

grtjes en s6 met het touwtje

Marga en Paul

Hoi Janvan,
Ja, ik denk dat het voor de RDW geen probleem is als je zeker weet dat jouw aanhanger minder weegt dan wat op de kentekenbewijs staat van de aanhanger.
Echter, bij een aanrijding met dure schade (b.v. meer dan 10.000 EUR), zal de uitbetalende verzekeringsmaatschappij er niet voor schromen om er een zaak van te maken al is het alleen maar op basis van het bewust onklaar maken van een veiligheidssysteem.
De kans dat de rechter het ook zo ziet is zeker aanwezig.
Het kost de verzekeringsmaatschappij weinig om een zaak te beginnen. Doen ze met eigen advocaten tegen kostprijs en aftrekbaar voor de belasting. Dus voor hen, weinig te verliezen, veel te winnen.
Het zal jouw heel wat meer kosten om je gelijk te halen.
Mijn inziens, e.e.a. is het risico niet waard.
Als je toch naar een aanhangerboer gaat voor je wielbouten, vraag dan meteen hoeveel het kost om je remsysteem om te bouwen.
Het zou jouw best eens mee kunnen vallen. Het makkelijkste is om de as compleet te vervangen voor een geremde as. Huidige assen hebben allemaal zo'n achteruitloopautomaat.

Ik heb boven in de disselbak een stuk ijzerdraad liggen. Als ik achteruit wil rijden pak ik hem even snel en trek het blokeerklemmetje even tegen de trekboom aan. Klaar met achteruit rijden weer op zijn plekje terug voor de volgende keer. Binnen 10 seconden gepiept, dus ook best een oplossing als je op de openbare weg achteruit moet.

Zo hoort het.