Vraagje,
Is de omvormer/lader van de Rapido 31tdl geschikt als lader om een accu op te laden?
Zo ja, hoe dient deze dan te worden aangesloten?
Heeft iemand dan een aansluitschema / instruktie voor mij?

Groet
Frits

Ik heb een Trigano 310 TDL en daar zat een NE 213 in. deze kan ook de accu opladen.
Echter tijdens mijn eerste reis ( was nieuw) gaf deze al de geest .
Gelukkig had ik daarvoor al bedacht dat dit apparaat automatisch doorschakeld om tijdens rijden ook de caravan ( lees mover accu) op te laden . Dat betekent dat de dynamo veel moet leveren. Deze accu opladen en de 10 A leveren voor de koelkast . Dat wilde ik niet en ik heb daarom een aparte acculader erbij geplaatst om , op de camping, de moveraccu op te laden . Maar omdat de NE213 defect ging , ging dus het licht uit .
In Frankrijk een noodvoeding moeten kopen .
Nu gebruik ik 3 acculaders. 1 als accu lader en 2 als 12V Voeding. Ik heb het gehele systeem in 2 gedeeltes gescheiden en die worden elk door een eigen voeder gevoed.
Echter 1 gedeelte direct en het andere deel via een 230V relais die omschakelt naar de voeder als er 230V is en als dat er niet is , dan is dat deel gevoed door de 12V aansluiting van de trekhaaksteker.
De laders zijn Prooster LBC 512. Laders.

Hank,
Dank voor je reaktie, maar ik zoek eigenlijk naar een een oplossing om de accu op te laden zonder gebruik te maken van losse laders.

Groet
Frits

Ja , dat kan , maar wat voor unit zit er dan bij jouw in?

Hoi frits,

als er deze, de bip 36.12854.73 in zit, dan is het gewoon een omvormer 230V~ op 12V~, met een apart voeding voro het waterpompje met 12V-.
Es die is niet geschickt om een accu te laden.
In de Trigano zit overigens iets soortgelijks t/m een bepaald modeljaar (tentmiste tot modeljaar 2010)

Foto hier: http://www.thomasrathgeber.de/mediac/40 ... kasten.JPG

Heb er toen een ander oplossing bedacht: http://www.camperpoint.de/index.php?pag ... #post77738

Tom,

In bijna alle advertenties van te koop aangeboden Rapido's wordt melding gemaakt van omvormer/lader. Dat heeft bij de verwachting gewekt dat ik er een accu mee kon laden.
Jammer dat het niet zo is. Jouw oplossing ziet er indrukwekkend uit, maar is voor mij wel wat "hoog gegrepen".
Ik denk dat ik gewoon een losse acculader plaats.
Dank voor de reaktie

Groet
Frits

In mijn TDL ga ik het zo oplossen, om niet meer tot verrassingen te staan.



Het is nu nog zo, met noodvoedingen:

gr. HanK

Dag Frits

Ik heb je vraag gelezen, maar ik denk als je een accu wilt opladen dat je toch beter een goede acculader kunt gebruiken, want doe je dat niet, is de kans groot dat als je accu vol is hij gaat koken(knalgas).
En dat is niet bevordelijk voor de accu en de binnenkant van je caravan.
Kijk eens hier op dit adres http://www.awaccu.nl/hgr/0124-ctek-acculaders deze laders zijn klein maar kunnen wel 24 uur per dag en 7 dagen per week aangesloten blijven ook in de winter dan gaat je accu ook langer mee.
ik hoop dat je hier iets mee kan.
met vriendelijke groet
arthur

@hank

Mooie schakeling, dat blokje COMMON is die schakelaar de als er 230v beschikbaar is 12v van de LBC neemt en anders de 12v van de auto.
Mooi kastje, succes gaat zeker lukken.

@arthur

Ik heb een LBC212-10. Als de caravan naar de stalling gaat neem in altijd de accu mee om thuis weer op te laden. Omdat de omvormer/lader geen lader is moet ik ook de LBC meenemen en die wilde ik eigenlijk thuis laten. Een tweede LBC kopen kan altijd nog, voorlopig neem ik hem wel mee.

Beide dank voor de reaktie

groet
Frits

ps mag de lader aan de accu aangesloten blijven als de 230v weg is? of moet ie losgekoppeld worden.

Frits,
Op de onderste foto, zie je een blaauw kastje, dat is een LBC 512. Deze is voor mijn mover-accu .
Er komen er nu nog 2andere bij als -12V voeding. Deze laders mogen en kunnen gewoon aangekoppeld blijven.
Jouw lader weet ik niet , even in de handleiding kijken.
Dat blokje is een 230V relais voor de omschakeling dus.
Gr. HanK.