Hoi,

de TH33 hadden we in de Rapido.
Werkte naar behoren en is wel comfortabel.
Maar het probeleem, dat in de overgangstijd te veel warmte wordt opgewekt is daarmee niet opgelost.

In de SIlver hebben we de TH33 niet geplaats, het is toch omslachtig achteraf in te bouwen.

Hallo,
Wij hebben de trumatic S2200 zitten in onze Silver 420CP. In het begin hadden we problemen omdat hij na enige tijd steeds uitviel. Bij het plaatsen bij de dealer hadden ze de inlaat voor de aanzuiging langs onder (in de bodem) gestoken en de uitlaat in de wand. Wat bleek was dat de aanzuiging onderaan door de kleine speling met de grond niet altijd voldoende was waardoor de kachel uitviel. Nu hebben ze een extra aanzuiging in de wand gestoken onder de uitlaat. Nu blijft de kachel branden. We hebben geen ringverwarming wat zich ook wel laat voelen. De toiletruimte blijft hierdoor een redelijk koele plaats. Wel hebben we een klein (17x12x23cm) keramisch ventilatorkacheltje bij dat kan dienen om bij te verwarmen of kan gebruikt worden om gas te besparen. In de zomer kan het dienen als ventilatortje om te koelen.
PS: de warmte kan rond de uitlaat vervorming geven aan de polyester wand
Peter

Allemaal bedankt voor de reactie ,s de kachel staat er in en brand mooi.
Maar ik vind de warmte verdeling toch nog niet optimaal en nu zit ik te denken aan een trumavent zie link
https://www.jasicamp.nl/truma/truma+voo ... __41122-02
of een truma multivent http://www.dewitschijndel.nl/truma-mult ... entilator/
er bij in te bouwen.

Heeft iemand ervaring met een van deze ventilatoren welke kun je nu het best inbouwen?
De truma multivent is een stuk goedkoper maar heeft maar twee standen om de luchtsnelheid te regelen terwijl de trumavent welke een stuk duurder is
meerdere standen heeft om de snelheid te regelen.
Hoe is het met het laaai gesteld van de deze ventilatoren zijn ze echt duidelijk aanwezig of gaat het nagenoeg geruisloos?
Heeft iemand ervaring hier mee?

Eric.