Ik heb een rapido club 32 met een casetteluifel aan het dak. Dit jaar ben ik tijdens mijn campeerreis er achter gekomen dat iik zeer veel moeite heb om het hefdak omhoog te krijgen. Dit komt omdat ik de kracht niet heb en te klein ben. Ik heb al een hoog opstapje en ik wil niet altijd hulp vragen aan andere mensen
Ik heb bij de caravan dealers nagevraagd of het mogelijk is om het dak elektrisch te maken. Zij zeiden dat dit niet mogelijk is.
Weet iemand misschien een oplossing?
Groetjes Ria

tsja, die cassetteluifel zal wel een groot deel van het probleem zijn.
Ik heb ooit een LandRover-dak gemaakt dat met hydraulische pompjes kon geopend worden, maar dit zie ik niet mogelijk bij je rapido.
Ik zou eens proberen zonder die cassetteluifel, lukt dit wel, zou ik die vervangen door een ander systeem dat lichter is en dat je monteert nadat je dak open is.

ik zie dat er geen nieuwe tips meer komen.
Al heb ik het probleem (nog ) niet, zal toch eens de dag komen dat het dak van onze Rapido Golf zwaarder en zwaarder zal worden.
Dus ik blijf geïnteresseerd in dit onderwerp.

Ik heb ook een cassette luifel, maar of het gewicht echt zwaarder is geworden?
Je moet de helft 4 kg extra omhoog duwen. Met het af en oprollen van deze luifel , gebruiken wij 2 opstapjes, 1 voor mij en 1 voor mijn vrouw, die gebruikt het opstapje met 2 treden, dan kan ze daar net bij. Buiten dus.
Ik denk dat je zo'n opstapje dan ook binnen moet gebruiken.
Zou ook nog kunnen dat de gasveren misschien niet helemaal goed meer zijn!

ik wist niet dat een club 32 gasveren had. Daar moet ik dan eens een foto van opzoeken.

Ik ook niet, maar omdat ze in mijn Trigano gemonteerd zijn , dacht ik dat ze in de Rapido's aanwezig zijn.

Wij kamperen met een Rapido 31 TDL.
Of gasveren aan het hefdak, zoals bij de Trigano, mogelijk zijn op de Rapido zou ik niet weten.
Misschien even informeren bij de importeur, Hotkamp West.
Voor wat betreft het opzetten van de luifel, bij aankomst op de kampeerplek rollen wij eerst de luifel uit en doen daarna pas het dak omhoog.
Bij vertrek eerst het dak omlaag en dan pas de luifel oprollen. Geen gezeur met opstapjes, want we kunnen er zo bij.

Frits

De TS heeft geen last met de luifel, wel met het openen van het dak zelf.
Ik heb op youtube een filmpje gezien van zo'n elektrisch dak, amaai wat een luxe.
Daar is geen plaats voor bij een Rapido: de voor- en achterwand sluiten helemaal aan tegen de voor- en achterkant van het dak zelf.

Inderdaad , ziet er leuk uit, maar de opleg- randjes bovenin aan de voor en achterkant zijn erbijna niet meer.
Tevens heb ik als vraag: wat als er een motortje stuk is ?
Ik had de pech bij de eerste reis met mijn Trigano, dat de complete elekto kast defect ging.
Nou, erg vervelend, niets doet het meer!
Dus voor mij hoeft het niet!

Hoi allemaal,

de Rapido heeft torsieveren die helpen het dak te openen.
Die torsieveren zitten voor en achter in de koker van het onderste scharnier (van de klapwanden).
Als alles goed is gaat het dak naar het ontgrendeln een paar centimeter omhoog. Heelemaal alleen door de torsieveren.
Of er wat te doen is, als die dinger wat slap zijn geworden weet zeker de importeur.

Die kleine gasveren van de Silver helpen uberhaupt niet bij het openen van het dak.
Ze duwen alleen de klapwanden voor/achter omhoog.
De rest mag je dan zelf optillen. Dat gaat duidelijk zwaarder dan bij den Rapido.
We zullen zeker, op gegeven moment, eentje met elektrisch hefdak kopen.