Beste lezer(s)

Wij hebben ons oog laten vallen op een RAPIDO CLUB 40 A
Wat voor ons belangrijk is om te weten is de exacte hoogte van de grond gemeten naar het hoogste punt van deze caravan.
Wie kan ons helpen aan de juiste afmetingen?
Zijn er verder nog zaken/adviezen waar wij op moeten letten bij aankoop?

Wij zien uit naar jullie reacties
Hartelijke groet
Inge & Mike

In principe moet de hoogte 198 cm. zijn. Dit omdat er met dit type caravans in Frankrijk geen peage geheven wordt.
Kan zijn dat als er eens andere banden onder gezet zijn, het een centimetertje kan schelen.
Ik heb een Trigano Silver en heb geen ervaring met een Rapido, maar in principe zijn ze hetzelfde , maar dan heeft de Trigano een ander jasje zeg maar.

juist!

Beste,

Die opgegeven hoogte klopt exact! Bij mij is de garagepoortopening 2.01m en de caravan gaat netjes binnen.
MAAR... de caravan moet dan wel mooi horizontaal staan. Dus neuswiel niet te hoog draaien.

Wat de péage in Frankrijk betreft: let er op dat men je het juiste tarief (Classe 1) aanrekent, VOORALEER JE BETAALT. Ik heb het regelmatig voor dat men Classe 2 wil rekenen. Bij een bemande controlepost gewoon melden dat je caravan slechts 1.98m hoog is. Het tarief wordt zonder discussie aangepast. Bij onbemande posten (die hoe langer hoe meer voorkomen), niet betalen vooraleer het tarief is aangepast. Er staat op elke automaat een knop om hulp te vragen. Vanop afstand wordt je tarief dan aangepast.

Wat ik niet vlug meer zal doen, is naar het kantoor van de betaalpost gaan. Aanschuiven, papieren voorleggen, papieren invullen en ondertekenen...vlug 30 minuten verloren voor enkele euro's. Ik heb ook al eens een reclamatie per mail gedaan, maar da's ook een heel gedoe.
Gewoon, indien nodig, reclameren VOOR HET BETALEN. Dat lukt best.

Je hebt in alle geval een heel degelijke caravan gekocht, en ik ben er van overtuigd dat je er veel geniet van zult hebben.

Jef

inderdaad Jef, ik heb het ook verschillende keren voorgehad dat het verkeerde tarief werd voorgesteld; het werd telkens zonder morren aangepast.
Bij onbemande poorten denk ik dat het soms te maken heeft met de "snelheid" waarmee je de poort inrijd: heel dikwijls is daar een kort verhoogje en dan wipt de caravan even.

Ook al gehoord van iemand dat de caravan niet horizontaal hing (door zwaar beladen auto) waardoor de achterkant dus hoger komt te liggen.

Inderdaad, was wel nie zo zwaar beladen maar toch zakte mijn kangoo iets verder ,daarom hulpveren laten monteren.
Daarna beter. Zo ook een keer claase 2. Na een email, ik heb een badge om door te rijden, kreeg ik de melding dat men de hoogtemeting gaat checken. Ook echt rustig erdoor rijden.

oh Hank, ik wist niet dat jij dat was.

V.w.b. de mover: ik heb er een Powr mover kompact onder.
Heb 3 jaar als volautomaat, echter elk jaar een verstelmotor defect.
Gelukkig steeds als de rol van de band af was, anders heb je een probleem om hem van de band af te krijgen.
Na thuiskomst vorig jaar, terug laten bouwen naar handbediening.
Maar vraag advies in bij Caravanmovershop, zoek even op internet in welke plaats dicht bij julllie
Mijn echte probleem kwam tevoorschijn tijdens dat ombouwen van auto naar hand!
Er bleek door de dealer waar ik de caravan nieuw gekocht had, aan de asconstructie te zijn geslepen!
Resultaat , er moest een nieuwe as onder, kostenplaatje bijna €2000 .
Dealer is niet meer aanspreekbaar want deze is er 2 jaar geleden mee gestopt.

Dank voor de info, ik zal dit meenemen. Wij zijn vandaag wezen kijken naar de 1e caravan.
Zaterdag staat er ook één op het programma.
We maken wel bekend wat het is geworden.
Een ieder alvast hartelijk dank voor alle info, zijn we erg blij mee.